壓縮彈簧一般是金屬絲等節(jié)距盤繞和有固定的線徑。此外，也有圓錐形的壓縮彈簧，或者圓錐和直線型組合的彈簧。壓力彈簧裝配面平性度不良時 裝配面之平行度不良時會造成彈簧扭曲，局部產(chǎn)生高壓力斷裂，及平行度不良之場合造成彈簧扭曲與超過30萬回使用造成彈簧斷裂。壓力彈簧產(chǎn)品描述：受很大負(fù)荷時，不能被完全壓縮，必須在有效圈數(shù)間保留間隙，以免摩擦或其他物質(zhì)嵌入，以致引起疲勞破壞。
線性彈簧從上至下的粗細(xì)、疏密不變，彈性系數(shù)為固定值。這種設(shè)計(jì)的彈簧可以使車輛獲得更加穩(wěn)定和線性的動態(tài)反應(yīng)，有利于駕駛者更好的控制車輛。由于彈簧的側(cè)邊靈敏度較高，因此相鄰彈簧感應(yīng)器彼此間的距離應(yīng)該盡可能遠(yuǎn)一些，以避免錯誤檢測。如果感應(yīng)器間距較小，可增加一個比較層。彈簧的有效圈數(shù)就是指參與變形的圈數(shù)，降低有效圈數(shù)，將提升彈簧剛度，一起降低彈簧的有效變形量，促使彈簧顯得較為硬，非常容易脆斷。
扭轉(zhuǎn)彈簧主要依靠扭矩、旋轉(zhuǎn)力來進(jìn)行工作的，畢竟扭轉(zhuǎn)彈簧是可以儲存能量和釋放能量的，這種能量可以繞過彈簧，將它們瞬間拉回來，回復(fù)原狀。對于扭轉(zhuǎn)彈簧而言，需要考慮的力臂規(guī)格包括力臂角度、等力臂長度和力臂收口類型。彈簧在同側(cè)呈直線或平行時，力臂角度被視為0°，角度沿著非旋轉(zhuǎn)方向而增大。力臂收口類型包括直扭、直線偏移式、鉸鏈?zhǔn)?、短拉鉤收口和拉鉤收口
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